国外注塑机行业。宝马形成超轻型车用注塑成型
来源:贝智特网络德标机械
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作者:pro7850b0
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发布时间: 2014-04-27
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2013年11月5日宝马形成超轻型车用注塑成型
宝马是用注塑机械，以使该酒店设有一个外部的皮肤其第一辆汽车创造出来的热塑性塑料，欧洲塑料新闻报道。汽车制造商最近展示了使用三个独立的2014年宝马i3的由塑料注塑成型工艺，以及插电式混合动力i8的在IAA 2013汽车产业博览会在德国法兰克福。这两款车预计将公布在2014年年初。
该电动车采用了酷睿i3碳纤维增强聚合物（CFRP），从而减少了生产时间减半，只20小时比例为40小时，1系车，弗朗茨Storkenmaier，宝马的轻质结构经理告诉汽车周报。而碳纤维被称为是昂贵的，宝马形成新的技术，以降低制造成本。
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参与创建了i3的注射成型工艺包括高压喷射液体树脂粘结的碳纤维和树脂共同的形状的汽车部件，根据插件汽车。通过使用碳纤维复合材料，车是超轻量级但比钢强，提高传动效率。碳纤维框架还可以帮助保护乘客在碰撞事件。
宝马i3的重量2799磅相比，宝马的328i双门轿跑车在3362磅，对一个22千瓦时的电池，这比需要24千瓦时以上，运行80典型的电动车好80英里的范围内 - 英里的范围内。
在对工具的需求，汽车制造商模具机
作为宝马开发新的方法，使强大的汽车，北美汽车行业需要更多的工具和模具机械，根据塑料新闻。而汽车制造商在美国和加拿大正在寻找提高生产之中不断增长的需求，他们发现自己与工具的需求和供给之间的差距。
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北美的工模具行业有9.25美元十亿一个工具的输出在2012年，并通过研究公司海港结果的一项最新调查显示该行业将有由汽车制造商履行为1520十亿身价工装的需求。
“所以，你有这些大的，公有的汽车价值数十亿美元，而他们的一级供应商 - 其中许多公有和价值数十亿美元 - 并在底部，你有750商铺价值平均为1500万美元，”劳里说，港湾，港湾结果的CEO。“这就是食物链。【刀具制造商]是在它的底部，但你没有他们做不出一辆车。”
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